Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

            Чтобы не отклоняться от автомобильной тематики, представим себе, что вы приехали в супермаркет на автомобиле. Заглушили двигатель, поставили на сигнализацию, в предвкушении легкого шопинга заходите в торговый зал. А там… 

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

 

ПРЕДИСЛОВИЕ.

С известной периодичностью среди автолюбителей возникают споры о законности требования сотрудником ДПС во время проверки документов предъявления полиса ОСАГО.  Одни считают, что водитель обязан предоставить для проверки действующий полис, другие считают эти требования сотрудника ДПС незаконными. Попробуем разобраться в правоте этих точек зрения.

 

ЧТО ТАКОЕ «ПОЛИС» И С ЧЕМ ЕГО ЕДЯТ?

 

Небольшой комментарий к приведеному сюжету.

            Не секрет, что в настоящее время существует схема продажи недорогих авто путем банального обмена ключей и техпаспорта на денежную сумму. Без уплаты соответствующих налогов и оформления передачи права собственности на транспортное средство. Не будем разбираться, что этому виной, непомерная ли жадность государства, или отсутствие гражданского правосознания у участников сделки. Факт остается фактом – дороги наводнили «бесхозные» автомобили. Которые, если что, не сложно и не жалко бросить. Что мы и наблюдаем в приведенном ролике: «Машина?! Какая машина? Я тут мимо проходил…»

           

Рейтинг:  3 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

 

   Эта тема поднималась не на одном форуме, и ни разу я не видел, чтобы стороны пришли к какому-то единому мнению. Давались неоднократные запросы в ЦБДД, приходили ответы, исключающие друг друга, и просто бредовые, никак к ПДД не относящиеся. Например, когда значение термина «ПОВОРОТ» в п.10.4. ПДД пытались объяснить с помощью толкового словаря украинского языка, а не с помощью Международной Конвенции о дорожном движении или других нормативных актов и пунктов ПДД.

   Ни в одних билетах я не встречал вопроса на эту тему, этот вопрос не поднимался ни в одних комментариях к ПДД, но ситуации, о которых пойдет речь ниже, не так редки, чтобы не обращать на них внимание. Тем более, когда речь идет о приоритете в движении и предоставлении преимущества в движении на перекрестке.


На этих рисунках главная дорога на перекрестке меняет направление.

Возникает вопрос: кто должен проехать перекресток первым, синий, который движется по главной дороге, или красный, который движется прямо?

 

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

Очень не редки случаи, когда когда знак, указывающий на начало населённого пункта, установлен вдали от самого населённого пункта, до границы начала настройки. Зачастую возле такого знака можно встретить экипаж ГАИ, "работающий» по превышению скорости. И, если водитель не успел сбросить скорость, далее следует приветственный взмах жезла, и «Сержантпетренкомакумэнты». В качестве причины  остановки озвучивается превышение скорости, установленной в населенном пункте.

 

     Давайте попробуем разобраться, действительно ли водитель нарушил скоростной режим?

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

На Форуме Участников Дорожного Движения пользователь  ProFound обнародовал интересное исследование. На основании анализа материалов, имеющихся в интернете и прессе, сделал интересное заключение о причинах трагедии на ж/д переезде возле Марганца.

Начало темы здесь: http://fudd.org.ua/i...hp?topic=2398.0

ProFound появился здесь:http://fudd.org.ua/i...g74177#msg74177

Привожу некоторые фрагменты исследования.

 

 

МАРГАНЕЦ. ДТП. АВАРИЯ. ОТВЕТ ЗДЕСЬ?

 

Система на 9.03 никаких сбоев на этом переезде не показывала.

 

"На участке Запорожье-Никополь-Кривой Рог работает система "Каскад", которая мониторит состояние всех техсредств в режиме онлайн. На 9 часов утра никаких сбоев на этом переезде она не показывала"

 

ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА НЕ ВИНОВАТ?

 

Вариант 1. Полная вина УЗ?

Отключенная или неисправная сигнализация на переездах может восприниматься как проезд разрешен!

 

 Что значит мониторинг сигнализации на переезде?

 

ВЕДЬ АВАРИЯ ПРОИЗОШЛА ОДНОВРЕМЕННО С МОНИТОРИНГОМ КАСКАДА!

 

Достаточно, чтобы при мониторинге СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКЛЮЧИЛАСЬ НА ПАРУ СЕКУНД!  :o

И АВТОБУС ПОЕХАЛ

Осталось проехать 11м и 7сек.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

По материалам Телохранитель.

На традиционный вопрос, где лучше хранить деньги в трудные времена, я всегда отвечаю - в банках! В консервных банках сгущёнки, тушёнки и т.д. Если наступит политический кризис, последнюю банку тушёнки не продадут и за 100 долларов. Она станет бесценной, а вот долларовая купюра превратится в бумажку.

Как только возникнет угроза затягивания конфликта, из крупного города надо сваливать. На худой конец - в пригороды, а лучше - в далёкую деревню, в посёлки городского типа, к родственникам, друзьям. Идеальный вариант - когда люди объединяются по родовому, какому-то социально-профессиональному признаку или по интересам и уезжают в деревню. 10-15 взрослых мужчин плюс соседи способны создать хороший отряд самообороны для защиты своих семей.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

18.04.2012


С сегодняшнего дня, 18 апреля, не стало ВАЗ-2107. Принято решение поставить жирную точку в истории этой модели, и вчера с ижевского конвейера сошла последняя «семерка». «Динозавр» из рода классических ВАЗов уходит в прошлое спустя 30 лет с запуска в серию. Официальная причина – дикое падение спроса на автомобиль.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

    9 июня 2010 года около 16.00, среди бела дня, в Донецке в подъезде собственного дома, расположенного в 100м от прокуратуры Донецкой области, в 5 минутах ходьбы от РОВД Ворошиловского района и Апелляционного суда Донецкой области, т.е. фактически в самом центре Донецка, был зверски, с особой жестокостью убит Ян Михайлович Кива.

    Ян Михайлович Кива в последние 10 лет своей жизни имел 2 группу инвалидности, болел, часто находился на лечении в больницах, что накладывало определенные ограничения на его возможности, в том числе и карьерные. Являлся основателем и первым председателем одного из крупнейших украинских банков – «Донгорбанка» (один из бессменных учредителей – Ринат Ахметов), после убийства Я.М. Кивы ликвидированного, был хорошо известен как в городе Донецке, так и за его пределами как хороший специалист в области финансов и банковского дела, до этого занимался научной деятельностью, имел множество публикаций, побед на различных конференциях, конкурсах и т.д. Вообще сделал для города Донецка и не только достаточно, чтобы дело по факту его убийства было надлежащим образом расследовано.