Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

В 1959 году СССР присоединился к конвенции по вопросам безопасности движения.


ПДД 1961г.
На трехстороннем перекрестке главной считается любая дорога, имеющая продолжение в обе стороны от перекрестка, а второстепенной – дорога, упирающаяся в главную, но не пересекающая ее.
На четырехсторонних перекрестках главной дорогой считается та, которая имеет разделительную полосу зеленного насаждения или значительно бОльшую ширину проезжей части, чем второстепенная дорога, или покрытие по отношению к дороге без покрытия. Иногда устанавливают дорожные знаки. 2.1 (Нумерация современная).
В тех случаях, когда улицу с разделительной полосой пересекает улица, имеющая ширину проезжей части бОльшую, чем оба проезда по улице с разделительной полосой их следует считать равнозначными.
Знак 2.3 Главная улица или дорога относился к указательным знакам и обозначал начало улицы или дороги с преимущественным правом проезда по отношению к пересекающим улицам или дорогам.
Приближаясь к перекрестку, водитель, которому нужно повернуть направо или налево (развернуться), должен за 100 метров до поворота подать сигнал перестроения (указателем поворота, рукой, открытием дверки кабины), уменьшить скорость, через 20 метров после подачи сигнала начать перестроение и закончить его с таким расчетом, чтобы за 20 метров до перекрестка занять крайний левый для поворота налево или разворота или крайний правый ряд для поворота направо.
Для движения прямо занимали средние ряды.

Перекрестки.
В тех случаях, когда центр перекрестка обозначен в виде круга или кольца диаметром не более 1 метра, водитель должен при повороте налево оставлять его с правой стороны, а если более, то с левой стороны.
Движение на площадях производится правой стороной по кольцу, против хода часовой стрелки. При этом правый ряд должны занимать сворачивающие в ближайшую улицу направо, а левые ряды – двигающие в объезд площади.
Проезд нерегулируемого перекрестка осуществлялся по трем правилам:
1 правило – правило главной улицы – первым имеет право пересекать перекресток тот транспорт, который двигается по главной улице или дороге, независимо от вида или типа транспорта.
2 правило – правило очередности проезда – если улицы (дороги) равнозначащие, т.е. когда первое правило применять нельзя, водители должны разъезжаться в следующей очередности проезда: первыми – (трамваи, троллейбусы, автобусы), вторыми (автомобили, мотоциклы, мотороллеры и мопеды), третьими (мотоколяски, велосипеды и прочие).
3 правило - когда к перекрестку равнозначащих улиц (дорог) подъехали транспортные средства одной группы, вступает в силу третье правило- правило правой руки. Первым едет тот, у кого нет помехи справа.
Существовало движение под «прикрытием».

Знаки приоритета отсутствовали. Знак 2.1 относился к предупреждающим, 2.3 к указательным Табличка 7.8 – отсутствовала. Имелся знак «перекресток» по форме 1.21, но не равнозначный. Знак проезд без остановки запрещен, относился к запрещающимся.

В 1963-1964 гг. ПДД были пересмотрены.
В комментариях к этим правилам имеется термин.
Воображаемая линия, проведенная вдоль улицы и делящая ее на две равные части- правую и левую, называется ОСЬЮ улицы. Ось дороги делит ее проезжую часть на правую и левую сторону. Ширина полосы 3-3.75м.

Определение главной дороги.
На трехстороннем перекрестке главной считается любая дорога, имеющая продолжение в обе стороны от перекрестка, а второстепенной – дорога, упирающаяся в главную, но не пересекающая ее.
Перекрестки- развилки – равнозначные.
Четырехсторонние перекрестки:
- по покрытию
- по количеству рядов (полос)
- по наличию трамвайных путей

Порядок проезда перекрестков :

- Водители на второстепенной уступают.
- Если равнозначные, то типу транспортных средств (рельсовые, нерельсовые механические и немеханические).
- Если равнозначный перекресток и подъезжают с одной группы, то помеха справа.
Центр перекрестка можно пересекать как слева так и справа.
Любое транспортное средство (…и велосипед), находящееся на площади пользуется преимуществом.
 Появились знаки указывающие количество рядов (полос) движения.

В 1968 году утвердили ГОСТ на разметку.

С 7 октября по 8 ноября 1968 года была принята Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. (Издательство»Транспорт» Москва 1970г.)

 Статья 14. Водитель, который намерен выполнить какой- либо маневр, как например….выполнить поворот налево или направо для выезда на другую дорогу или въезда на другую дорогу ….
 Статья16. Перед поворотом направо или налево для въезда на другую дорогу или въезда в придорожное владение водитель должен…
 а) если он намерен выехать с дороги со стороны, соответствующей НАПРАВЛЕНИЮ движения, -приблизиться, насколько это возможно, к краю проезжей части дороги, соответствующему этому НАПРАВЛЕНИЮ, и затем выполнить возможно более КОРОТКИЙ маневр.
  в) если он намерен выехать с дороги с другой стороны, …….-приблизиться, насколько это возможно к ОСИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (на дорогах с двух сторонним движением), или к краю противоположному стороне, соответствующей направлению движения ( на дорогах с односторонним движением)

Воображаемая линия, проведенная вдоль улицы и делящая ее на две равные части- правую и левую, называется ОСЬЮ улицы.
Знаки:
Появились знаки приоритета., которые действуют и сейчас в Украине.
А также появляется впервые информация о табличке 7.8.
Если на перекрестке, ВКЛЮЧАЮЩЕМ главную дорогу, направление этой последней изменяется, под знаками, предупреждающими о приближении к перекрестку, или под знаками, регулирующими преимущественное право проезда, установленными на перекрестке или перед ним, может помещаться табличка, показывающая на схеме перекрестка НАПРАВЛЕНИЕ главной дороги.

В 1971 году были приняты соответствующие Европейские соглашения, дополняющие Конвенции.

В соответствии с Конвенциями были разработаны Правила дорожного движения 01.01.1973 года.
Появилось много новых знаков, но раздел «Знаки приоритета» - отсутствовал.
2.1, находился в предупреждающих, знак 1.21 стал называться –равнозначный перекресток, знаки 2.2 , 2.5 находились в запрещающих, знаки 2.3, 2.4, и 2.6 в указательных. Появились таблички 7.8 и табличка, обозначающая конфигурацию перекрестка равнозначных дорог.
Границы перекрестка включали в себя и тротуары.
Знак 2.1 имел следующее толкование: Пересечение с главной дорогой. Место пересечения с дорогой, по которой предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка. Водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
Изменился раздел: Начало движения, маневрирование.
Перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое, а перед поворотом налево или разворотом крайнее левое ПОЛОЖЕНИЕ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В ДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ.
В предыдущих изданиях такого не было. Было: направо с правой полосы, налево с левой полосы. Отсутствовало понятие изменение главной дороги на перекрестке.

В 1974 году появляется разметка 1.7.
Незначительные изменения происходили 01.04.1975г., 01.01.1976г., 01.01.1979г.

А 01.06.1980 года произошли существенные изменения.
Введен в действие новый ГОСТ по знакам.
Появился раздел «Знаки приоритета», который включал в себя 9 знаков.
 Перед поворотом направо, кроме поворота при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение (новое), водитель обязан заблаговременно занять крайнее правое положение. Перед поворотом налево или разворотом - крайнее левое положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. На перекрестке поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с перекрестка транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, при повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

ПДД 01.01.1987г.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенНОЙ для движения в данном направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение.
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения

 В населенных пунктах движение разрешается по ЛЮБОЙ полосе, однако, если для движения безрельсовых транспортных средств в одном направлении имеются три полосы или более, то на крайнюю левую полосу разрешается выезжать только при интенсивном движении на других полосах, а также для поворота налево, разворота.

В нашей галерее можно ознакомиться с ПДД г Воронеж, вышедшими в печать в 1936-м году.

 

 

Добавить комментарий

   


Защитный код
Обновить