Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

рис6Я мстю, и мстя моя ужасна

(неизвестный автор)

     Немного и теории, и практики, и дорожной этики. Актуально для тех, кто ездит ночью. Очень часто нас ослепляет встречный транспорт. Или нам кажется, что нас ослепляют. Ослепление может наступить в результате использования встречным водителем дальнего света, или даже ближним светом в случае нарушения регулировки фар на встречном автомобиле.

      Правила дорожно движения в этом плане сухи и лаконичны:

 

19.2. Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку.
Світло необхідно перемикати і на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому

      Кстати, одним из действенных способов уменьшения негативных последствий от засветки встречными фарами является чистота и исправность лобового стекла, а именно - отсутствие трещин и сколов.

      На всякий случай напомню правильные действия водителя в случае ослепления:

19.3. У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення - зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.

      Но.

      Нередко встречаются любители «проучить» обидчика — в отместку включить дальний свет, а то и вдобавок противотуманки, допфары или ещё чем Бог наградил для приличной мести.

      Не буду гадать, знают ли они ПДД, или знают, но наплевали. Хочется обратить внимание на случаи, в которых месть абсолютно беспочвенна.

      Немного теории. По умолчанию правильно отрегулированные фары нашего автомобиля испускают так называемый щадящий свет. Или евросвет. Это когда глаза водителя встречного автомобиля находятся в затемненном секторе от пучка наших фар (вертикальная проекция).

рис6

При этом в горизонтальной проекции пучок с левой стороны короче, с правой длиннее. Это позволяет нам не слепить встречного водителя, при этом хорошо (далеко) освещать «свою» обочину..

рис7

     Так как правая часть пучка (псевдо дальний свет) не достается глазам встречного водителя, то в следующих рисунках мы им пренебрежем.

       Случай номер раз. Перегиб профиля дороги.

       Итак ровная дорога с горизонтальным продольным профилем.

рис1

      Свет фар правого автомобиля не достает до глаз водителя левого автомобиля. Все счастливы, и все довольны.

      Теперь рассмотрим рисунок с перегибом продольного профиля.

рис2

     Справа тот же автомобиль с теми же отрегулированными фарами, но из-за геометрических параметров дороги пучок ближнего света засвечивает глаза водителя встречного автомобиля.

      Что в таком случае будет делать водитель левого автомобиля?

  1. Поймет, что встречный автомобиль находится на перегибе дороги, поэтому это состояние ослепления во-первых — не продлится долго, а во-вторых — встречный водитель точно так же ослеплен его ближним светом?

  2. Выполнит п.19.3 ПДД?

  3. Будет мстить, включив дальний?

      В моём случае встречный водитель избрал вариант №3. Он мстил, и мстя его была ужасна! (на 0.04 включил дальний, на 0.07 перешел на ближний.

      Что в этой ситуации нужно делать мне?

      Моргнуть дальним, чтоб встречный понял, чтоб не обижался, и я ещё и не так могу? Но там как раз не только перегиб профиля дороги, но и изгиб. Если я его ослеплю своим дальним, то он «не меняя полосы движения» может въехать в меня, или в автомобили, которые следуют за мной.

      Выключить ближний свет, чтоб по включенным габаритам понял, что это был ближний? Тогда я не буду видеть дорогу перед собой.

      Перетерпеть (как всегда в таких случаях), и написать этот материл? Да. С криками «На обиженных воду возят» я выбрал этот вариант.

      Случай номер два. Изгиб дороги.

     рис4

Помните, я правую часть пучка назвал псевдо дальним? Так вот в случае, когда дорога имеет изгиб вправо, водитель автомобиля Б ошибочно считает, что авто А идет с включенным дальним светом. И очень часто требует переключиться на ближний. И что ему сказать? Предложить быть более внимательным? Поморгать дальним, чтоб действительно ослепить, и он ушел в обочину на изгибе?

     Я избрал другой вариант — пишу эту статью в надежде, что, по крайней мере, прочитавшие её, - не будут быковать на дороге, будут более внимательны и терпеливы.

      Но, кроме этого, будем помнить, что важно всегда оставаться человеком, уважающим себя и других участников дорожного движения.

      Счастливого пути!

Комментарии   

Hamstell
+4 # Hamstell 26.08.2016 03:47
Є ще третій варіант - коли багажник загружений "під зав'язку"
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
2107
+2 # 2107 26.08.2016 08:13
Цитирую Hamstell:
Є ще третій варіант - коли багажник загружений "під зав'язку"

Перед виїздом із завантаженим багажником слід підкоригувати нахил фар. Або скористатись штатним гідро- або електрокоректор ом.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

   


Защитный код
Обновить