Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

Буква ПэВ Сумах патрульные остановили тетку за пересечение двойной сплошной.
У тетки не оказалось с собой прав.
Зато нашлась целая телекомпания (где наша героиня трудится директором), которая моментально состряпала сюжетик в стиле "всі - какашки, а наш шеф - повітряна кулька"

...и проканало бы, алэ у патрульных тоже был включен нагрудный регистратор.
Вот оба видео:

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

VVНещодавно ми, - у черговий раз, - бачили та слухали у ЗМІ звіти київської влади про «зміну правил паркування», яка звелася до зміни правил оплати за паркування. Нам відрапортували, що тепер не буде готівкової форми розрахунку, і «не треба буде давати гроші паркувальникам». І це представили як великий крок до прогресу.

Але, очевидно, слід підійти до питання з іншого боку: а коли, взагалі, справляння «плати за паркування» з водіїв є законним?

Тут треба обов'язково сказати, що за її справляння у максимальній кількості місць та у максимальному розмірі, окрім міської влади (яка отримує від цього кошти, і її зацікавленість зрозуміла) виступають «активісти» та громадські сили, які взагалі проти використання приватного транспорту: їм здається, що таким чином можна буде змусити автовласників пересісти на транспорт громадський. Звичайно ж, вони помиляються; втім, ідеології та мотивації цих людей, і тому, як вони впливають на правову ситуацію у цілому, і на права людини, зокрема, буде присвячено окрему статтю. Вони ж просувають ідею, що, «не сплачуючи за паркування, ти ухиляєшся від сплати податків, тим самим наносячи шкоду державі» (тобто, по суті, спекулюють на законослухняності, патріотизмі та «намаганні бути, як у Європі»).

А поки що ми розберемось: що таке, з точки зору закону, «паркування», що таке «паркувальний збір», хто його сплачує, і які ж права водіїв у спілкуванні із ними.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна


Изображение

Як повідомляє Військовий навігатор України, вперше цю машину для військових можна було побачити на виставці “Зброя та безпека” в 2015-му році.

Тоді повідомлялося, що українські військові розпочали тестувати цю вантажну машину. Нещодавно «Богдан Моторс» показав її ще раз. Ззовні – машина дуже схожа на американський пікап Kaiser Jeep, який серійно випускався з 1967 року.

Позашляховик Kia KM 420 випускається з 1997 року на вузлах і агрегатах цивільної моделі Kia Sportage. Присутній в армії Південної Кореї.

Богдан (КІА) КМ-450 (4×4) здатний долати водні перешкоди глибиною до 50 см і підйоми до 60%, а завдяки кліренсу в 25 см може рухатися по глибокій колії. Коробка передач – механічна, 5-ти ступінчаста.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

Адвокат Вадим ВолодарскийОб инициативе снижения допустимой скорости в населённых пунктах до 50 км/ч. Пишут и говорят об этом вчера и сегодня много. А хотите узнать, что изменится на практике? Ну, так я вам, как практик, расскажу…
Изменится ли уровень аварийности? Нет.
Во-первых, потому, что он практически не изменился при отсутствии со времени «ликвидации ГАИ» контроля скорости на наших дорогах. Подскочила ли резко аварийность? Нет. Более того: нельзя сказать, чтобы она резко увеличилась там, «где гоняют». Вот на Столичном шоссе скорость потока в левых полосах реально – 100-140 км/ч (попадаются отдельные товарищи, которые пытаются ехать ещё быстрее). Может быть, там аварии через каждый километр, и трупы каждый день? Нет.
Почему так?

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

електрошасСнизили акциз на импорт электромобилей! Ура!

Кредит на покупку электромобиля будут выдавать под 0%
Ура!

Украина переходит на электромобили!!

Народ, вы серьезно??

Электромобиль - это кузов, силовой агрегат и аккумуляторная батарея. Почему мы, запуская ракеты в космос, как великая "высокотехнологичная" страна не можем все это производить? Я спрошу вас. А вы спросите меня. И мы ответим друг другу, как Будда отвечал на вопрос о сотворении мира - "благородным молчанием".

Вот вам еще для размышления:

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

IMG 20170331 130159Рекомендовано до вивчення в системі професійної

підготовки співробітників Національної поліції.




31-го березня цього року з моїм давнім знайомим трапилась неприємна ситуація, яка сама по собі є доволі стандартною у "спілкуванні" із посадовими особами, які виконують функції нагляду за дотриманням правил у сфері безпеки дорожнього руху. Саме для того, щоб вона була менш стандартною, ми і розберемо її.
Отже Водій (так ми його будемо називати для економії тексту, щоб не перераховувати його заслуги у правозахисній діяльності, а також визволенні полонених) рухався автодорогою Миколаїв-Одеса. Поблизу АЗС "Сокар" здійснив лівий поворот (з траєкторією руху по другому комплекту зелених стрілочок), після чого був зупинений екіпажем патрульної поліції за порушення Правил дорожнього руху.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

Козак 2 1После успешного прохождения всех этапов государственных испытаний в армейский строй стал новый образец бронированной автомобильной техники. Министр обороны Украины Степан Полторак 21 марта 2017 г. подписал приказ №158 о принятии на вооружение ВС Украины бронированного автомобиля «Козак-2». Как отмечается в приказе, «в соответствии с Порядком разработки и выпуска новых видов продукции оборонного назначения, учитывая позитивные результаты государственных испытаний, и с целью обеспечения Вооруженных сил Украины бронированными автомобилями».

Фактически это первая машина такого класса, принятая на вооружение армии Украины за всю историю независимости государства. И что особенно показательно - новый бронеавтомобиль разработан и серийно производится на частном предприятии – на киевском НПО «Практика», которое входит в Лигу оборонных предприятий Украины.

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

малюх
Вернулся значит я на днях из Германии.
Наблюдения такие....

1) Батька в Беларуси решил зарабатывать очень круто на транзите по своей территории.
При въезде на их территорию мне сообщили, что с недавних пор у них очень многие дороги перешли в раздел платных, и дабы избежать проблем в виде штрафа в 300 евро за "халявные" покатушки, мне нужно на ближайшей заправке оплатить пользование дорогами, и приобрести девайс, который предназначен для оплаты этих самых дорог при движении.

Стоит это счастье 23 доллара. Проезд по дорогам 4 евроцента/км.
Сообщу на всяк случай, что после летней деноминации 1:10000 курс белорусского рубля: 1,96/доллар, 2,04/евро.
По Белоруси в сторону Польши строится (расширяется) очень много участков дорог. Добавлю новых наблюдений.